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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

48 propositions

Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64

Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons

Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64

Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux

Liaison arc en ciel / route d'Espagne

Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space

Image média: Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)

Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)

Image média: Faciliter les modes doux et limiter la voiture

Faciliter les modes doux et limiter la voiture

De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs

Image média: Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64

Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64

Image média: Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés

Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés

Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower

Franchissement A64 mode doux prioritaire

Amélioration de la circulation à contresens ;)

Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne

Mettre en place plus de transport en commun

Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école

Image média: Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie

Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie

Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard

Et les tunnels ?

Améliorer le quotidien des modes actifs

Solution de franchissement de l'A64

Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux

Image média: Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée

Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée

Image média: L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée

L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée

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