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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

65 propositions

Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Non à l'augmentation de la capacité routière
REV12 - Tracé Nord
2*2 voie tout le long de l'avenue
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Priorité au franchissement A64
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Et les tunnels ?
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Revoir les priorités
Zone ZFE

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