Non à l'augmentation de la capacité routière
Solution de franchissement de l'A64
Priorité au franchissement A64
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Circulation Eisenhower
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Oui + sécuriser les carrefours
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Franchissement A64 pour les vélos
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Franchissement soutterain de l'A64
Zone ZFE
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Et les tunnels ?
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Mettre en place plus de transport en commun
Améliorer le quotidien des modes actifs
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Circulation vélos
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
REV12 - Tracé Nord
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Association 60 millions de piétons 31
Revoir les priorités
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