Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Priorité au franchissement A64
Revoir les priorités
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Franchissement soutterain de l'A64
Non à l'augmentation de la capacité routière
Zone ZFE
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Circulation vélos
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
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