Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Oui + sécuriser les carrefours
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Non à l'augmentation de la capacité routiÚre
PrioritĂ© doit ĂȘtre donnĂ©e au franchissement de l'autoroute pour les vĂ©los et Ă l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
RĂ©amĂ©nagement Objectif 3 : VĂ©gĂ©taliser lâaxe et amĂ©liorer le cadre de vie
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Franchissement soutterain de l'A64
Et les tunnels ?
RĂ©amĂ©nagement Objectif 2 : SĂ©curiser et dĂ©velopper la mobilitĂ© piĂ©tonne le long de lâaxe et en traversĂ©e
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routiÚre cohérente et adaptée
Un franchissement de l'A64 trÚs attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le RĂ©seau Express VĂ©lo
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Priorité au franchissement A64
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
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