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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

65 propositions

Fluidifier le trafic et inverser les priorités
REV12 - Tracé Nord
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Non à l'augmentation de la capacité routiÚre
Franchissement soutterain de l'A64
Et les tunnels ?
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Solution de franchissement de l'A64
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Un franchissement de l'A64 trÚs attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Oui + sécuriser les carrefours
Franchissement A64 pour les vélos
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - NĂ©cessitĂ© de ralentir le flux qui empĂȘchent aux vĂ©hicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
PrioritĂ© doit ĂȘtre donnĂ©e au franchissement de l'autoroute pour les vĂ©los et Ă  l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports

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