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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

65 propositions

Oui + sécuriser les carrefours
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
RĂ©amĂ©nagement Objectif 3 : VĂ©gĂ©taliser l’axe et amĂ©liorer le cadre de vie
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
REV12 - Tracé Nord
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Zone ZFE
Priorité au franchissement A64
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Revoir les priorités
RĂ©amĂ©nagement Objectif 2 : SĂ©curiser et dĂ©velopper la mobilitĂ© piĂ©tonne le long de l’axe et en traversĂ©e
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routiÚre cohérente et adaptée
Franchissement soutterain de l'A64
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - NĂ©cessitĂ© de ralentir le flux qui empĂȘchent aux vĂ©hicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Fluidifier le trafic
Engager les Ă©tudes pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo

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25
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