Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Trafic routier non considéré par le projet
Priorité au franchissement A64
Association 60 millions de piétons 31
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Fluidifier le trafic
Non à l'augmentation de la capacité routière
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Améliorer le quotidien des modes actifs
Solution de franchissement de l'A64
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Mettre en place plus de transport en commun
Favoriser le passage au vélo pour tous
Circulation Eisenhower
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Et les tunnels ?
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Franchissement soutterain de l'A64
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Zone ZFE
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
REV12 - Tracé Nord
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
2*2 voie tout le long de l'avenue
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Franchissement A64 pour les vélos
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Revoir les priorités
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
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