Améliorer le quotidien des modes actifs
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Mettre en place plus de transport en commun
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Fluidifier le trafic
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Solution de franchissement de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Zone ZFE
REV12 - Tracé Nord
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Favoriser le passage au vélo pour tous
Association 60 millions de piétons 31
Non à l'augmentation de la capacité routière
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Franchissement soutterain de l'A64
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Priorité au franchissement A64
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