Franchissement vélo / piéton de l'A64
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Fluidifier le trafic
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Solution de franchissement de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Oui + sécuriser les carrefours
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Circulation Eisenhower
Revoir les priorités
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Non à l'augmentation de la capacité routière
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Franchissement A64 pour les vélos
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
2*2 voie tout le long de l'avenue
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Association 60 millions de piétons 31
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Trafic routier non considéré par le projet
Améliorer le quotidien des modes actifs
Circulation vélos
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Et les tunnels ?
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Mettre en place plus de transport en commun
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Franchissement soutterain de l'A64
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
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