Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Franchissement A64 pour les vélos
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Zone ZFE
Non à l'augmentation de la capacité routière
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Circulation vélos
Franchissement soutterain de l'A64
Améliorer le quotidien des modes actifs
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
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