Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Fluidifier le trafic
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Et les tunnels ?
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Solution de franchissement de l'A64
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Trafic routier non considéré par le projet
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Revoir les priorités
Association 60 millions de piétons 31
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Priorité au franchissement A64
Oui + sécuriser les carrefours
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
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