Améliorer le quotidien des modes actifs
Et les tunnels ?
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Circulation vélos
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Circulation Eisenhower
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
REV12 - Tracé Nord
Franchissement soutterain de l'A64
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Fluidifier le trafic
Priorité au franchissement A64
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Revoir les priorités
Favoriser le passage au vélo pour tous
Franchissement A64 pour les vélos
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Oui + sécuriser les carrefours
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Trafic routier non considéré par le projet
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Solution de franchissement de l'A64
2*2 voie tout le long de l'avenue
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Zone ZFE
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Mettre en place plus de transport en commun
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
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