Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Association 60 millions de piétons 31
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Franchissement soutterain de l'A64
Favoriser le passage au vélo pour tous
Revoir les priorités
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Améliorer le quotidien des modes actifs
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Non à l'augmentation de la capacité routière
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Fluidifier le trafic
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
2*2 voie tout le long de l'avenue
Et les tunnels ?
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Oui + sécuriser les carrefours
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Solution de franchissement de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
REV12 - Tracé Nord
Priorité au franchissement A64
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
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