Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Circulation Eisenhower
Fluidifier le trafic
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Mettre en place plus de transport en commun
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Favoriser le passage au vélo pour tous
Franchissement A64 pour les vélos
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Trafic routier non considéré par le projet
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
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