Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Oui + sécuriser les carrefours
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
REV12 - Tracé Nord
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Fluidifier le trafic
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Circulation vélos
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Mettre en place plus de transport en commun
Priorité au franchissement A64
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Franchissement soutterain de l'A64
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Solution de franchissement de l'A64
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Non à l'augmentation de la capacité routière
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Et les tunnels ?
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
2*2 voie tout le long de l'avenue
Circulation Eisenhower
Favoriser le passage au vélo pour tous
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Trafic routier non considéré par le projet
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
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