Favoriser le passage au vélo pour tous
Mettre en place plus de transport en commun
Non à l'augmentation de la capacité routiÚre
En attendant les travaux du REV, sĂ©curiser l'arrĂȘt de bus Valmy
Franchissement A64 pour les vélos
Oui + sécuriser les carrefours
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Rendre intelligents les feux tricolores de lâavenue
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le RĂ©seau Express VĂ©lo
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Circulation Eisenhower
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Améliorer le quotidien des modes actifs
RĂ©amĂ©nagement Objectif 3 : VĂ©gĂ©taliser lâaxe et amĂ©liorer le cadre de vie
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Un franchissement de l'A64 trÚs attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routiÚre cohérente et adaptée
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Revoir les priorités
Trafic routier non considéré par le projet
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