En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Oui + sécuriser les carrefours
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Fluidifier le trafic
Circulation vélos
Revoir les priorités
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Favoriser le passage au vélo pour tous
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Et les tunnels ?
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Priorité au franchissement A64
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Non à l'augmentation de la capacité routière
REV12 - Tracé Nord
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Trafic routier non considéré par le projet
Franchissement A64 pour les vélos
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Circulation Eisenhower
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Franchissement soutterain de l'A64
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Association 60 millions de piétons 31
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
2*2 voie tout le long de l'avenue
Améliorer le quotidien des modes actifs
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