Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le RĂ©seau Express VĂ©lo
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routiÚre cohérente et adaptée
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
RĂ©amĂ©nagement Objectif 3 : VĂ©gĂ©taliser lâaxe et amĂ©liorer le cadre de vie
RĂ©amĂ©nagement Objectif 2 : SĂ©curiser et dĂ©velopper la mobilitĂ© piĂ©tonne le long de lâaxe et en traversĂ©e
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Circulation Eisenhower
Engager les Ă©tudes pour la restructuration de lâĂ©changeur de lâA64
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Fluidifier le trafic
Et les tunnels ?
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Revoir les priorités
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Priorité au franchissement A64
2*2 voie tout le long de l'avenue
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Solution de franchissement de l'A64
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
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