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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

65 propositions

Favoriser le passage au vélo pour tous
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
2*2 voie tout le long de l'avenue
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Et les tunnels ?
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Association 60 millions de piétons 31
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Zone ZFE
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Oui + sécuriser les carrefours
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Circulation Eisenhower
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
REV12 - Tracé Nord
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Trafic routier non considéré par le projet
Améliorer le quotidien des modes actifs
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Non à l'augmentation de la capacité routière
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Circulation vélos
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Revoir les priorités
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Franchissement A64 pour les vélos
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école

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