2*2 voie tout le long de l'avenue
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Trafic routier non considéré par le projet
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
REV12 - Tracé Nord
Favoriser le passage au vélo pour tous
Franchissement A64 pour les vélos
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Zone ZFE
Mettre en place plus de transport en commun
Circulation Eisenhower
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Oui + sécuriser les carrefours
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Solution de franchissement de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Priorité au franchissement A64
L'urgence de favoriser les mobilités actives
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Non à l'augmentation de la capacité routière
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
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