Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Circulation Eisenhower
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Circulation vélos
Trafic routier non considéré par le projet
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Et les tunnels ?
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Oui + sécuriser les carrefours
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Améliorer le quotidien des modes actifs
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
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