En profiter pour améliorer la circulation cycliste entre Tournefeuille et Toulouse
Avis favorable sur le projet....mais calendrier beaucoup trop long
Un Lineo L67 à la place du bus 67
Inscription aux futurs ateliers
Penser à la visibilité cyclistes/voitures dans les intersections
Plus de bus, plus rapide, plus fréquent
Rajouter des arrêts de bus accessibles aux pmr/fauteuils roulants
Desserte du collège Guilhermy et arrêt Prat
Piste cyclable angle Socamil
Voie centrale dédiée aux bus : étendre aux 3 parties du projet , positionnement des arrêts
Revoir ce projet au rabais, et prendre les problèmes des tournefeuillais au sérieux !
Analyse incomplète des causes racines des embouteillages; suggestions en conséquence
Empêcher la circulation des voitures sur les pistes cyclables
Heures des travaux
Supprimer la "marche" de 10cm sur la chaussée à l'entrée de la rue du manoir
Parking relais à la Socamil
Modifications sur M63
S'assurer du bon usage des voies de bus
Pistes cyclables prioritaires et avis des lotissements
Cadence des bus
Voie centrale bus M63
Créer une véritable alternative à la voiture
Problème d'eau de ruissellement, habitation avenue du marquisat
Rond-point DUNANT : 1 feu tricolore qu'aux heures de pointe
Déplacer le mini-giratoire de la rue des Sources à la rue de la Cascade.
Contribution de l'Association des Habitants du Petit Marquis
Ce sont le viaire et les transports qui sont en retard sur la densité d'habitats et non le contraire
Integration de la ligne de bus sur la M50
Protection des piétons
Extension des horaires de bus 67
Conserver la séparation des voies cyclables + penser à l'école
Prévoir un entretien régulier de la végétation autour des pistes cyclables
Bruits de roulement.
Le diagnostic est incomplet
Sortie Voiture Dangereuse de la rue du Pradal
Contribution de l'association CTLR
Financement et phasage
Piste cyclable double sens au nord de l'avenue Marquisat.
Contibution de l'Autate (Association des usagers des transports en commun de l'agglomération toulousaine et de ses environs)
Positionnement des arbres sur le Marquisat.
Piste cyclable traversant la Ramée entre la M63 et le chemin du Prat
Non pratiquabilité pour pmr résidence le domaine donnant sur marquisat
Prévoir un carrefour giratoire à la sortie de la rue du manoir et de la rue de la cascade
Rond point Henri Dunant et Allée des Platanes ET propositions d'ateliers par Monsieur le Maire
Possibilité de tourner à gauche sur la M50
Diverses observations - questions
Fluidifier la circulation des riverains aux heures de pointes
Des feux avec priorité aux bus aux 2 rond-points du M63
Arrêts de bus + feux tricolores.
Garder des pistes cyclables bidirectionnelles de part et d'autre de l'avenue du Marquisat
Avis du collectif Axe vert de La Ramée
Quais des bus au niveau des voies de bus
Chemin de Larramet Sud : préserver le patrimoine végétal existant
Ne pas diminuer les voies circulation voiture
Maîtriser le flux routier dans la contre-allée entre le 122 et le 128 avenue du Marquisat
Assurer des accès rapides à l'école Mirabeau
Accessibilité de la nouvelle école sur le site de la Socamil
Penser à la place des motos et scooters sur l'avenue du Marquisat
Contribution de l’association 2 Pieds 2 Roues à la consultation publique sur le projet d’aménagement des routes métropolitaines 50 et 63
Piste cyclable Chemin de Larramet.
Proposition de circulation des bus av. du Marquisat
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