il y a 14 jours
Nouvelle rencontre :
RĂ©union publique - REV 5 Avenue de Francazal Ă Villeneuve-Tolosaneil y a environ 1 mois
Nouvelle rencontre :
Visio-Permanence du commissaire enquĂȘteur - enquĂȘte publique - Projet Aura FactoâŠ
ProblĂšme d'eau de ruissellement, habitation avenue du marquisat
Proposition de circulation des bus av. du Marquisat
Avis du collectif Axe vert de La Ramée
Pistes cyclables prioritaires et avis des lotissements
Contribution de lâassociation 2 Pieds 2 Roues Ă la consultation publique sur le projet dâamĂ©nagement des routes mĂ©tropolitaines 50 et 63
Créer une véritable alternative à la voiture
Piste cyclable traversant la Ramée entre la M63 et le chemin du Prat
Analyse incomplÚte des causes racines des embouteillages; suggestions en conséquence
Integration de la ligne de bus sur la M50
Accessibilité de la nouvelle école sur le site de la Socamil
Protection des piétons
Contibution de l'Autate (Association des usagers des transports en commun de l'agglomération toulousaine et de ses environs)
Diverses observations - questions
Possibilité de tourner à gauche sur la M50
Contribution de l'Association des Habitants du Petit Marquis
Desserte du collĂšge Guilhermy et arrĂȘt Prat
Inscription aux futurs ateliers
Rajouter des arrĂȘts de bus accessibles aux pmr/fauteuils roulants
Non pratiquabilité pour pmr résidence le domaine donnant sur marquisat
Quais des bus au niveau des voies de bus
Rond-point DUNANT : 1 feu tricolore qu'aux heures de pointe
Rond point Henri Dunant et Allée des Platanes ET propositions d'ateliers par Monsieur le Maire
Revoir ce projet au rabais, et prendre les problÚmes des tournefeuillais au sérieux !
Conserver la séparation des voies cyclables + penser à l'école
ArrĂȘts de bus + feux tricolores.
Financement et phasage
Positionnement des arbres sur le Marquisat.
Bruits de roulement.
Piste cyclable Chemin de Larramet.
Parking relais Ă la Socamil
Piste cyclable angle Socamil
DĂ©placer le mini-giratoire de la rue des Sources Ă la rue de la Cascade.
Le diagnostic est incomplet
Ce sont le viaire et les transports qui sont en retard sur la densité d'habitats et non le contraire
Voie centrale bus M63
Contribution de l'association CTLR
Prévoir un carrefour giratoire à la sortie de la rue du manoir et de la rue de la cascade
Avis favorable sur le projet....mais calendrier beaucoup trop long
Plus de bus, plus rapide, plus fréquent
S'assurer du bon usage des voies de bus
EmpĂȘcher la circulation des voitures sur les pistes cyclables
Prévoir un entretien régulier de la végétation autour des pistes cyclables
Penser à la visibilité cyclistes/voitures dans les intersections
Penser Ă la place des motos et scooters sur l'avenue du Marquisat
Garder des pistes cyclables bidirectionnelles de part et d'autre de l'avenue du Marquisat
Supprimer la "marche" de 10cm sur la chaussée à l'entrée de la rue du manoir
Maßtriser le flux routier dans la contre-allée entre le 122 et le 128 avenue du Marquisat
Des feux avec priorité aux bus aux 2 rond-points du M63
Heures des travaux
Ne pas diminuer les voies circulation voiture
Voie centrale dĂ©diĂ©e aux bus : Ă©tendre aux 3 parties du projet , positionnement des arrĂȘts
Fluidifier la circulation des riverains aux heures de pointes
Sortie Voiture Dangereuse de la rue du Pradal
Modifications sur M63
Un Lineo L67 Ă la place du bus 67
En profiter pour améliorer la circulation cycliste entre Tournefeuille et Toulouse
Assurer des accĂšs rapides Ă l'Ă©cole Mirabeau
Cadence des bus
Extension des horaires de bus 67
Chemin de Larramet Sud : préserver le patrimoine végétal existant
Piste cyclable double sens au nord de l'avenue Marquisat.
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