Périmètre 3 séquences 1 et 2 : valoriser l'existant plutôt que d'artificialiser
Usage multimodal à Saint Orens
Changer de doctrine d'aménagement pour les pistes cyclables
Remplacement des feux tricolores par un rond point au carrefour de la RM2 avec l'allée des pins et la rue des lauriers
Places de stationnement le long des pistes cyclables
Réseau express vélo et site propre Lineo 7 : les propositions de 2P2R
Voie Bus / voie vélo
Périmètre 3 - Pourquoi ne pas rester sur la M2 ? Quels gains ? Quel impact sur les arbres ?
Propositions sur le tronçon RM2 Gendarmerie - lycée
Piste cyclable et arrêts de bus
Revoir le partage des voies sous la rocade
Abandon du projet de SITE PROPRE ZAC TUCARD/LAURIERS et LINEO
Voie de bus à travers champs !
Remettre en cause le principe de voiries pour les voitures à 2 × 3m
Concernant les parkings relais au niveau du terminus Lineo au lycée Pierre Paul Riquet
Concertation publique M2 Périmètre 2 Séquence 5
Concernant la continuité des voies réservées aux bus
Aménagement M2 (Route de Revel), ATC2M (Association Toulouse-Chemin des Carmes-Malepère-Marcaissonne)
Arrêt de bus « Clinique Saint-Orens » vers Toulouse
Amenagement M2
Continuité piste cyclable
LINEO7. vous avez dit "Haute qualité de service" ? Retour d’expérience sur le LINEO 9 qui ne prêche pas dans ce sens.
Continuité jusque la place de l'Ormeau manquante
Un max de place pour les vélos piétons et bus
Réduction du nombre de voies de voitures sous l'échangeur 18
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