Un projet prometteur mais avec quelques points de vigilance
Amenagement M2
Aménagement M2 (Route de Revel), ATC2M (Association Toulouse-Chemin des Carmes-MalepÚre-Marcaissonne)
Amélioration de la séparation trottoir / piste cyclable
ArrĂȘt de bus « Clinique Saint-Orens » vers Toulouse
Transports en commun
Des efforts Ă faire pour le REV11 Ă lâĂ©changeur 18
Piste cyclable et arrĂȘts de bus
Réseau express vélo et site propre Lineo 7 : les propositions de 2P2R
Remettre en cause le principe de voiries pour les voitures Ă 2 Ă 3m
Améliorer les voies de bus
Abandon site propre et aménagement RM2
Le passage de la rocade encore baclé pour les modes doux
Améliorer les couloirs bus !
Continuité piste cyclable
Concertation publique M2 PĂ©rimĂštre 2 SĂ©quence 5
LINEO7. vous avez dit "Haute qualitĂ© de service" ? Retour dâexpĂ©rience sur le LINEO 9 qui ne prĂȘche pas dans ce sens.
Peinture verte, Parking relais, et gare de bus.
Non respect du PADD et de la Loi Climat & RĂ©silience
Remplacement des feux tricolores par un rond point au carrefour de la RM2 avec l'allée des pins et la rue des lauriers
Un max de place pour les vélos piétons et bus
Abandon du projet de SITE PROPRE ZAC TUCARD/LAURIERS et LINEO
Continuité aménagements cyclables (SECURITE)
M2 Site propre (nouvelle route) ZAC TUCARD = LAURIERS / LYCEE / NAZAN
Voie de bus Ă travers champs !
600m de voie de bus
Usage multimodal Ă Saint Orens
Voie Bus / voie vélo
PérimÚtre 3 séquences 1 et 2 : valoriser l'existant plutÎt que d'artificialiser
PĂ©rimĂštre 2 SĂ©quence 5 : pour une variante 2bis
Places de stationnement le long des pistes cyclables
3 parcelles pour assurer une bonne transition La Plaine / Daurat / Route de Revel 11 vers l'Est
Propositions sur le tronçon RM2 Gendarmerie - lycée
Revoir le partage des voies sous la rocade
Concernant les parkings relais au niveau du terminus Lineo au lycée Pierre Paul Riquet
Concernant la continuité des voies réservées aux bus
Concernant les lignes Lineo 7 (L7) et Lineo 9 (L9)
RĂ©duction du nombre de voies de voitures sous l'Ă©changeur 18
Ă©liminer les segments bidirectionnels
Continuité jusque la place de l'Ormeau manquante
Un point noir subsiste, Ă corriger
Changer de doctrine d'aménagement pour les pistes cyclables
PĂ©rimĂštre 3 - Pourquoi ne pas rester sur la M2 ? Quels gains ? Quel impact sur les arbres ?
Partager