Changer de doctrine d'aménagement pour les pistes cyclables
Un point noir subsiste, à corriger
Réduction du nombre de voies de voitures sous l'échangeur 18
Revoir le partage des voies sous la rocade
Un max de place pour les vélos piétons et bus
Voie Bus / voie vélo
éliminer les segments bidirectionnels
Améliorer les couloirs bus !
LINEO7. vous avez dit "Haute qualité de service" ? Retour d’expérience sur le LINEO 9 qui ne prêche pas dans ce sens.
Amélioration de la séparation trottoir / piste cyclable
Remettre en cause le principe de voiries pour les voitures à 2 × 3m
M2 Site propre (nouvelle route) ZAC TUCARD = LAURIERS / LYCEE / NAZAN
Peinture verte, Parking relais, et gare de bus.
Continuité aménagements cyclables (SECURITE)
Abandon du projet de SITE PROPRE ZAC TUCARD/LAURIERS et LINEO
Le passage de la rocade encore baclé pour les modes doux
Des efforts à faire pour le REV11 à l’échangeur 18
Aménagement M2 (Route de Revel), ATC2M (Association Toulouse-Chemin des Carmes-Malepère-Marcaissonne)
Améliorer les voies de bus
Continuité jusque la place de l'Ormeau manquante
Concernant les lignes Lineo 7 (L7) et Lineo 9 (L9)
Concernant les parkings relais au niveau du terminus Lineo au lycée Pierre Paul Riquet
Propositions sur le tronçon RM2 Gendarmerie - lycée
3 parcelles pour assurer une bonne transition La Plaine / Daurat / Route de Revel 11 vers l'Est
Places de stationnement le long des pistes cyclables
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