RĂ©duction du nombre de voies de voitures sous l'Ă©changeur 18
Un point noir subsiste, Ă corriger
Changer de doctrine d'aménagement pour les pistes cyclables
Revoir le partage des voies sous la rocade
Ă©liminer les segments bidirectionnels
Un max de place pour les vélos piétons et bus
3 parcelles pour assurer une bonne transition La Plaine / Daurat / Route de Revel 11 vers l'Est
Voie Bus / voie vélo
Remettre en cause le principe de voiries pour les voitures Ă 2 Ă 3m
Amélioration de la séparation trottoir / piste cyclable
Peinture verte, Parking relais, et gare de bus.
M2 Site propre (nouvelle route) ZAC TUCARD = LAURIERS / LYCEE / NAZAN
Continuité aménagements cyclables (SECURITE)
Abandon du projet de SITE PROPRE ZAC TUCARD/LAURIERS et LINEO
Le passage de la rocade encore baclé pour les modes doux
Améliorer les voies de bus
Des efforts Ă faire pour le REV11 Ă lâĂ©changeur 18
Continuité jusque la place de l'Ormeau manquante
Aménagement M2 (Route de Revel), ATC2M (Association Toulouse-Chemin des Carmes-MalepÚre-Marcaissonne)
Concernant les lignes Lineo 7 (L7) et Lineo 9 (L9)
Concernant les parkings relais au niveau du terminus Lineo au lycée Pierre Paul Riquet
Concernant la continuité des voies réservées aux bus
Propositions sur le tronçon RM2 Gendarmerie - lycée
Places de stationnement le long des pistes cyclables
Améliorer les couloirs bus !
LINEO7. vous avez dit "Haute qualitĂ© de service" ? Retour dâexpĂ©rience sur le LINEO 9 qui ne prĂȘche pas dans ce sens.
Piste cyclable et arrĂȘts de bus
Abandon site propre et aménagement RM2
PĂ©rimĂštre 2 SĂ©quence 5 : pour une variante 2bis
600m de voie de bus
Voie de bus Ă travers champs !
Remplacement des feux tricolores par un rond point au carrefour de la RM2 avec l'allée des pins et la rue des lauriers
Non respect du PADD et de la Loi Climat & RĂ©silience
Continuité piste cyclable
ArrĂȘt de bus « Clinique Saint-Orens » vers Toulouse
Amenagement M2
Un projet prometteur mais avec quelques points de vigilance
Transports en commun
PĂ©rimĂštre 3 - Pourquoi ne pas rester sur la M2 ? Quels gains ? Quel impact sur les arbres ?
PérimÚtre 3 séquences 1 et 2 : valoriser l'existant plutÎt que d'artificialiser
Concertation publique M2 PĂ©rimĂštre 2 SĂ©quence 5
Usage multimodal Ă Saint Orens
Réseau express vélo et site propre Lineo 7 : les propositions de 2P2R
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